Mijn laatste blog is alweer even geleden, tijd dus weer voor wat vers leesvoer voor mijn abonnees. ;-P De laatste tijd blog ik vaak over eigen projecten maar ik hoop toch in ieder stuk iets mee te geven waar je enigszins wat aan hebt. Heb verder niemand horen klagen en de bezoekersaantallen / reacties op mijn stukjes stijgen ook prima, wat ik erg tof vind! Ik hoop hier wat inhoudelijke tips mee te geven over het importeren van goederen uit China, het land van de reizende zon (of was dat nou Japan?!) Het lijkt voor een webwinkel natuurlijk ideaal. In China maken ze alles voor een habbekrats, en in Nederland verkoop je het via je webwinkel voor het vierdubbele als waar je het voor hebt ingekocht. Maar is dit daadwerkelijk zo? Eerst een beetje algemene kennis: Chinezen Ze maken lekker eten (wat mij betreft) en het zijn aardige mensen, maar je hebt toch te maken met Chinezen als je zaken wilt gaan doen in China. Ze spreken heel gebrekkig Engels, dus telefoneren kun je maar beter laten. Mailtjes halen ze door de vertaler , wat resulteert in soms wel hele kromme zinnen. Bovenal zijn ze meestal erg traag. Wil je iets voor een bepaalde datum gedaan hebben, tel er dan twee weken bij op. Betalen van de bestelde goederen naar China Bijna alle chinezen willen eerst geld zien en verwachten een betaling via T / T (Telegraaf Transfer, Telex Transfer) voordat er uitgeleverd wordt. Meestal is dit 30% op voorhand, en de rest nadat de goederen op het schip zitten of aangekomen zijn. Van de 2 keer dat ik zelf iets uit China heb laten komen is dit allebei de keren goed gegaan. Ik heb dan ook geen ervaring met andere mogelijkheden. Kijk eerst even verder en zoek op Google naar het betreffende bedrijf, alles wat je maar kunt vinden. Als ze een website hebben (geen Alibaba of andere trading site) dan zit je meestal wel redelijk goed. Ik zou niet zo snel iets bestellen zonder een site. Verzenden / importeren van de goederen Hier heb ik inmiddels mijn broek wel vol van. Je kunt het verzenden overlaten aan de Chinezen, wat ik de eerste keer heb gedaan. Of je kunt het laten doen door een Nederlands agentschap, wat ik de tweede keer heb gedaan. De eerste keer beviel beter. Daarover later meer. Verzenden gaat op basis van CIF = Cost, Insurance and Freight – Kostprijs, verzekering en vracht Dit betekent dat de verkoper dezelfde verplichtingen heeft als onder CFR. Dus de verkoper moet de kosten en vracht betalen om de goederen naar genoemde bestemmingshaven te brengen, maar het risico van verlies van of schade aan de goederen, alsmede dat van eventuele extra kosten ten gevolge van gebeurtenissen die zich voordoen nadat de goederen aan boord van het schip zijn geleverd, gaat van de verkoper op de koper over wanneer de goederen de scheepsreling passeren in de verschepingshaven. Of op basis van FOB = Free on Board – Vrij aan boord De verkoper draagt zorg voor de factuur, verpakking, en bij uitvoer de uitvoervergunning en douaneformaliteiten. De verkoper moet opdraaien voor de kosten (uitklaring e.d.) en is verantwoordelijk voor alle risico’s tot over de reling van het schip. De verkoper heeft aan zijn leveringsplicht voldaan wanneer de goederen betaald en schadevrij de scheepsreling zijn gepasseerd in de genoemde verschepingshaven. (bron: http://forum.newventure.nl/index.php?board=44;action=display;threadid=25892 ) Mijn verhaal: Eerste contact met China Mijn eerste contact met China was gelegd voor mijn webwinkel in booglampen. Deze webwinkel is ontstaan zoals eigenlijk de meeste ideeën voor webwinkels. Je hebt iets nodig maar kunt het niet gemakkelijk vinden, en je denkt bij jezelf “dat moet makkelijker kunnen”. Bij mij was dat een booglamp . Omdat mijn huidige leverancier in Nederland even geen booglampen meer kon leveren dacht ik slim te zijn en zelf in te kopen. Echter ik had beter moeten weten. Ik wist namelijk dat mijn huidige leverancier 5 verschillende lampen had ingekocht en de beste hiervan verder heeft geperfectioneerd. Op alibaba zeggen alle Chinezen dat ze natuurlijk dezelfde verkopen, maar eenmaal binnen blijkt het een andere te zijn. Het idee is hetzelfde maar de afwerking was ronduit slecht. Fabrikant was trouwens Fuleague. (http://www.fuleage.com – geen linklove van mijn kant) Very bad furniture dus. (mocht er ooit nog een buitenlander deze pagina bezoeken) Grapje van een paar duizend dollar, aangezien ik deze lampen niet meer verkocht heb. Wat dat betreft ben ik wel weer een goeie kerel, ik verkoop mensen geen spullen waar ik zelf ook niet tevreden mee zou zijn. Dat zit gewoon niet in mij. Eerste verzending vanuit China Zoals gezegd was mijn eerste zending geregeld door de Chinezen zelf. Ik kreeg een contactpersoon aangewezen en met hem moest ik een prijs zien te regelen. Uiteindelijk was dit $625 dollar, wat ik echt redelijk vond. Mijn contactpersoon heet Steve Ding en zit bij de Orient Star Group . Als je nog iemand nodig hebt, ik kan hem wel aanraden. Hij spreekt zowaar ook nog een beetje Engels. Tweede contact met China Een vriend van mij is al 10 jaar bezig met oude bouwmaterialen en heeft tevens een tegelzetbedrijf. Samen gaan we Chinese hardsteen verkopen op goedkoophardsteen.nl om te kijken of het wat kan worden. Mijn maatje weet precies wat hij moet hebben. Dus we hebben samples aangevraagd bij verschillende fabrikanten in China en netjes gekregen incl. een fijne prijs. Tot dusver allemaal goed. Tweede verzending vanuit China Nu dus nog zoeken naar een betrouwbare logistiek partner. In principe was ik tevreden over Steve Ding. Maar tijdens het inklaren etc. in de Rotterdamse haven had ik kennis gemaakt met Vabix Logistics, wie? Vabix logistiek. (http://www.vabix.nl – wederom geen linklove) Die me toentertijd vertelden dat als ik in de toekomst vaker iets met China ging doen, ik bij hun moest wezen voor een goedkope en betrouwbare partner. So be it. Weken gezeurd om een prijs. Uiteindelijk kreeg ik iets op de mail. Een document van 5 pagina’s wat voor mij echt abacadabra is. ( word-document ) Check het zou ik zeggen. Dus ik schrijf in een mail terug: “Kun je ons wellicht gewoon vertellen wat het onderaan de streep kost om de hardsteen te vervoeren tot breda. haha Dit is voor ons echt hiërogliefen. En graag de prijs als we het zelf op komen halen in R’dam.” Niks moeilijks lijkt me. Voor Wout Dietvorst van Vabix een reden om ons uit te nodigen voor een gesprek. Wie? Wout Dietvorst van Vabix. Gesprek verliep prima, met een indicatie van $600 dollar + invoerrechten etc van +/- €150,-. Let wel, dit is een indicatie. Wat nog een leuk detail was, was dat de vracht de volgende dag opgehaald zou worden. Dus nog voordat we een echte prijs wisten. Misschien niet slim van onze kant, maar daarbij had Wout gezegd dat het altijd goedkoper zou zijn als we het via hun zouden doen. Volgende dag, boem €1100 euro. Bijna de helft meer. Maarja, het was ook maar een indicatie natuurlijk ;-P Nu vind ik dat allemaal niet zo erg, maar een excuus kon er niet vanaf. In plaats daarvan kreeg ik een mailtje met hierin beetje populaire taal zoals: Het is in verhouding natuurlijk altijd goedkoper om een volle container te verschepen dan deelpartijen. Het is bij de HEMA vaak ook goedkoper om meer van hetzelfde te halen, bijvoorbeeld 1 paar sokken 2,00 euro, 3 paar voor 5,00 euro. De uitleg met een kosten schatting was, zoals ik zei, gebaseerd op een schatting v/h gewicht van 1500kg, onder voorbehoud dus. Jullie hadden op dit moment van uitleg blijkbaar ook geen idee wat jullie nu eigenlijk precies aan het importeren waren??? ( het komt mij wat vreemd over dat jullie 1 partijtje stenen kopen en beide niet kunnen vertellen wat dit partijtje weegt). Iedere importeur van goederen zou er goed aan doen, voordat men aan import begint, zichzelf te laten informeren, over documentatie, prijzen aanvragen bij verschillende forwarders, kvk, belastingdienst, leveringscondities, verzekeringen e.d. Ik dacht juist dat we voor bovenstaand advies naar Vabix waren gegaan. Ik vind logistiek niet interessant en wil er zo min mogelijk van weten. Dingen die ik niet leuk vind besteed ik uit. Maar besteed aub geen logistiek werk uit aan Vabix. Jammer voor Vabix, jammer voor Wout Dietvorst. (zou google nu ook weten dat dit over hun gaat) Conclusie Het valt niet mee om betrouwbare leveranciers te vinden in China. En heb je deze eenmaal gevonden dan moet je nog een goede logistiek partner vinden. Met beide heb ik vervelende ervaringen zoals je kunt lezen. Ik had nog grote plannen om bijvoorbeeld scheermesjes te verkopen op het internet. Site staat inmiddels in de top 10 op scheermesjes. Maar met die mesjes uit China trek je gewoon je huid eraf. :-S Ook wilde ik stijltangen gaan verkopen (idee uit 2007), maar met een stijltang uit china verschroeid je haar, zo heb ik gelezen. Dat zullen die vrouwen niet echt waarderen denk ik. Heb je nog inkoopkanalen voor bovenstaande producten dan hou ik me aanbevolen. ;-P Zijn er nog vragen, of heb je zelf ervaringen met goederen uit China dan hoor ik het graag.
Lees het hele bericht:
Importeren vanuit china, doen of niet?
Laat een reactie achter